VIP标识上网做生意,优先选择VIP会员 | | WAP浏览 | RSS订阅
商务中心
商务中心
发布信息
发布信息
排名推广
排名推广
发布信息当前位置: 首页 » 供应 » 阀门配件 » 其它配件 »

泰兴厂库存ZSY200硬齿面减速机原装现价

点击图片查看原图
产品/服务: ZSY200硬齿面减速机 
品 牌: 泰兴 
型 号: ZSY200 
规 格: 国标 
单 价: 999.00元/台  询价
最小起订量: 1 台  订购
供货总量: 1000 台
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2018-07-03
浏览次数: 29
分享到QQ空间
公司基本资料信息






 
 
产品详细说明
 硬齿面减速机传动优势

无论是硬齿面减速机还是二次包络蜗轮副,先进合理的设计、高精度的制造、组装、全面的性能检测保证外,正确的装配才是保证齿轮箱长寿命、安全可靠工作的重要环节[[2]。就目前的情况来看,二次包络蜗轮副的安装主要靠我厂装配人员自行装配到设计人员设计的箱体里,蜗轮蜗杆的啮合质量主要由装配人员的经验及素质决定,影响蜗轮付使用寿命的人为因素较突出。采用硬齿面减速机则不存在齿轮的装配问题,对于安装的考虑主要在于设计阶段,比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保证机架的安装尺寸等,基本上像一般的部件安装即可。在安装的便利性上来看,硬齿面减速机有无可比拟的优势。

标准硬齿面减速机与二次包络蜗轮副相比较,有以下几点优势:1、传动效率高,承载能力强;2、配比灵活,组合方便;3、安装简易;4、成本合理;5、可实现模块化设计;6、趋势性等。

硬齿面减速机采用了斜齿轮传动,在闭式啮合时效率为0.95--0.98,理论 传递功率《50000kw;速度v/(m/s) < =130;对于二次包络蜗轮付,在加工精度较高、润滑情况良好的情况下,其传动效率 高只能达到0.95,但在一般的蜗杆传动中,其效率一般范围是0.70-0.92。由于受发热限制, 传递功率Pi(kw)=750,但通常《50 kw。目前高速、大规格拉丝机已经成为了市场的主流,其中大功率的电机在大规格拉丝机上的应用相当普遍,采用传动效率高的硬齿面齿轮传动形式,会给用户带来较好的经济效益,有良好的市场预期。

传动比与传递功率之间存在正比关系,但是传动比越大则意味着齿轮之间的中心距就越大。大规格拉丝机的特点就在于,拉拔线径粗,拉拔力大,所需拉拔功率大,这样就导致箱体过于巨大。

ZDY、ZDZ、ZLY、ZLZ、ZSY、ZSZ系列圆柱齿轮减速器 ZBJ19004-88 ZDY80 ZDY100 ZDY125 ZDY112 ZDY160 ZDY200 ZDY250 ZDY280 ZDY315 ZDY355 ZDY400 ZDY450 ZDY500 ZDY560 硬齿面齿轮减速机 ZLY80 ZLY100 ZLY125 ZDY112 ZLY160 ZLY200 ZLY250 ZLY280 ZLY315 ZLY355 ZLY400 ZLY450 ZLY500 ZLY560 硬齿面齿轮减速机 ZSY80 ZSY100 ZSY125 ZSY112 ZSY160 ZSY200 ZSY250 ZSY280 ZSY315 ZSY355 ZSY400 ZSY450 ZSY500 ZSY560硬 齿面齿轮减速机 ZFY180 ZFY200 ZFY224 ZFY250 ZFY280 ZFY320 ZFY360 ZFY400 ZFY450 ZFY500 ZFY560 ZFY630 ZFY710, ZDY/ZLY/ZSY/ZFY硬齿面齿轮减速机:ZDZ80,ZDZ100,ZDZ125,ZDZ160,ZDZ200,ZDZ250,ZDZ280,ZDZ315,ZDZ355,ZDZ400,ZDZ450,ZDZ500,ZDZ560

在相同的传动比情况下,采用齿轮传动可以适当增加传动级数,方能达到预期的速比,但是蜗轮付由于受其安装形式(蜗轮付受润滑条件所限只能水平安装)的影响,只能采用巨大的箱体结构。一种产品的成本受多种因素的影响,包括:制造成本、外购件的价格、销售成本以及售后服务成本等。但其中设计及制造成本占相当大的比重,这是不容置疑的[3]。如何优化产品设计、降低制造成本,是提高企业竞争力着重要考虑的问题。以某型号直线式拉丝机为例,传递功率为37Kw的二次包络蜗轮副购买价格约为1.4万元(不包含减速箱体),而同样减速机价格约为1.2万元左右。

由于蜗轮减速机蜗轮的制造材料为锡青铜,可以预见,随着国际国内有色金属的价格上涨,蜗轮付的价格肯定也会随之上涨。为了适应激烈的市场竞争,并能更好的服务于国内金属制品行业,拉丝机传动系统的设计也正在向硬齿面齿轮的传动形式转变,具体表现就是目前市场上已经采用较多的强力窄v联组带加拉丝机专用硬齿面减速箱的组合,采用适应拉丝机整体结构的标准减速机,并将此减速机与安装箱体、主轴、卷筒等有效的结合在一起,形成一套以硬齿面齿轮为主要传动形式的拉丝机传动系统。

0条 [查看全部]  相关评论
 
更多..本企业其它产品

[ 供应搜索 ]  [ ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]  [ 返回顶部 ]

 
 
网站首页 | VIP会员服务 | 关于我们 | 联系方式 | 使用协议 | 版权隐私 | 网站地图 | 阀门常用工具 | 网站地图 | 友情链接 | 网站留言 | 广告服务 | 京ICP备10051723号-2
中国阀门商业网 版权所有2008-2014邮箱:[email protected] 阀门行业交流群:218812561 中国阀门行业总群
VIP会员业务:点击这里给我发消息 广告业务:点击这里给我发消息 商业合作:点击这里给我发消息 友情链接:点击这里给我发消息
阀门商业网 中国阀门网 中国阀门商业网 阀门 蝶阀 球阀 进口阀门 调节阀 止回阀 减压阀 控制阀 闸阀 隔膜阀 燃气阀 进口蝶阀 美国蝶阀 阀门询价 SITEMAP
免责声明:本网所展示的信息由企业自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责。本公司对此不承担任何误证责任。
电子商务百强 优秀电子商务 中国文明网-传播文明 不良信息举报中心 中国网络行业协会